夏季，玛莎葡萄园岛是一个热门的度假胜地，轮船管理局的夏季航线上满载了避暑乘客。在旅游淡季，渡轮的主要业务是货物运输。为妥善应对渡轮需求的季节性变化，轮船管理局决定启用客货两运渡轮M/V Woods Hole帮助其船队适应玛莎葡萄园的季节性运输需求。M/V Woods Hole由路易斯安那州摩根市Conrad造船厂制造，长235英尺，由两台16V 4000 M64 Ironmen商船发动机提供动力。

MTU美国高级销售经理Jeff Sherman说道：“我个人非常喜欢轮船管理局。我从小在那儿长大，轮船管理局是我童年记忆的一部分。很高兴看到MTU加入。”

Woods Hole两端均设入口，采用滚装运输设计，能够承载大型卡车和10辆八轮牵引式挂车，也能安全运输汽油、丙烷等危险物质。不装载货物时，Woods Hole可承载384名乘客和55辆汽车，不仅实用，还非常舒适，设有快餐区、会议桌、充电桩、Wi-Fi、一流的雷达以及通讯导航系统。Woods Hole每天往返玛莎葡萄园岛和Woods Hole渡轮厂14次，单程45分钟。

（MTU 16V 4000 M64商船发动机功率1999 kW（280 bhp），通过EPA Tier 3排放法规认证。）

M/V Woods Hole玛莎葡萄园与楠塔基特岛轮船管理局工程维修经理Carl Walker说道：“有了这些性能一流的MTU发动机，M/V Woods Hole是第一艘在楠塔基特岛和葡萄园岛航行的达到EPA Tier 3认证排放水平的渡船。目前来看，Woods Hole应该是科德角最环保的渡轮。”

轮船管理局已经成为MTU的忠诚客户。M/V Iyanough在夏季旅游旺季将大批游客运送至楠塔基特岛，全程仅需1小时。Iyanough的动力来源为四台12V 4000 M70柴油发动机。两年前，M/V Governor也开始采用12V 4000 M53发动机。MTU发动机凭借稳定的性能获得M/V Woods Hole工程师的青睐。这款发动机有路易斯安那州哈维市Stewart and Stevenson组装。David Taglieri负责每天监控M/V Woods Hole的性能，确保一切功能正常。

Stewart & Stevenson船舶销售经理Taglieri说道：“发动机表现完美无瑕，完全符合预期。轮船管理局需要24小时服务，而MTU发动机完美契合了管理局的需求。”

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